いつかはコダックブルーを・・・

アイレベルファインダー

70年代のF-1登場から1vまでの軌跡を楽しむには、newF-1についても知りたいところだ。どうにかnewF-1のジャンクを手に入れた。アイレベルファインダーに曇りがあり、見づらいというものである。。。
じっと見回しますと、確かに、接眼レンズの内側がくもっており向こうがよく見えない。分解清掃することにしました。
例のごとく、ネットに相談しますが、newF-1のアイレベルファインダーの分解記事は、見つかりません。いきあたりばったりの一発勝負で分解はキツいな〜って考えるも、見ているだけではくもりは晴れない。少し迷いましたが、ジャンクという単語に背中を押され、ひとつひとつ分解していくのだった。
ようやく目的の接眼レンズを取出しますと、やはり表面に曇りが広がってざらざらになっていました。それにしても、接眼レンズってこんなに厚いんですね、驚きでした。超微粒コンパウンドを使いピカピカに磨きました。その明るさと透明度が別物のように見えます。期待できます。早くファインダーに組入れ、ボディに取付けて早く覗いてみたくてしょうがありません。じっくりやった分解作業とは異なり、すばやく組み上げるのだった。。。
ワクワクしながら覗きますと、ただただ明るい！！！とても見やすいファインダーだ。
ここのところ新しい発見も多いがカメラでカメラを撮ったり、分解清掃の日々だな・・・

(撮影：DSC-W200)

サインはＶ

なかなか天気がよくならなく、カメラでカメラを撮る日々が続いている。サブプライムの力も加わりフィルムカメラがむちゃくちゃ安いこのごろですねー。政府がデフレと認定したとなると、師走になったら、もう一段　って言うか、投げ売りするのではないでしょうか、。
ほんの一年前、Eos-1を清水の舞台から飛び込む勢いで購入する金額であったのに、いまでは清水の舞台を見ながら１vが購入できる。そんな安さだ。そうなると、抵抗勢力のシャッター問題も打破されましょう。。。っで購入したEos-1vでした。
うゎーーー、このシャッター音は泣けますぜ〜！！！空打100回はいける。えっ、フィルム本数が23とは・・・ジャンク仕様のカメラを使っている自分には、もったいなくて使いづらいのだった。
しかも、Eos-1で見づらかったフォーカスポイントが判りやすく設定できるのもいい！
今では、F-1系での満足ゆくフォーカシングスクリーンがなかなか手に入らないが、Eosではまだまだ購入できるので、早速、より明るいEc-Nに入替えました。確かに明るくなり、より見やすくなったです。でもネットには、1Ds系用のEc-C IVを入れてみたという報告が有り、さらに明るく心配なく使えるとある。これは気になったパーツで早めに試さねばならないですなぁ。。。
(撮影：Kodak CX7530)

Ｊ形巻上げレバー

買ってはみたもののなかなか装着する機会がないというCanonF-1のブースターTファインダー。このファインダーの装着状態を眺めるためのF-1ボディーを買うことにした。。。はは。どうせなら初期物がどんな感じか知りたくも有り、そちらのジャンクを入手してみました。
初期型と改良型で巻き上げレバーが異なるのは、周知のことですが、感触を知らない俺は、ネットや紙面での評判を多々読むが、ホントはどうなんだろうとトライしてみるのだった。
感想ですが、F-1nの感触が身に付いているのか、はじめに巻上げレバーで十分巻き上げできないことが起きました。しかし判ればじっくり巻き上げることができます。巻上げ角が気になるのもF-1nの角度を知っているためで、じっくり１枚１枚撮る俺には、この角度でも問題ないと思うのだった。何よりの驚きは、レバーに収納用の遊びが有るところでした。持ち運び時は、ファインダー部の幅に収まり、使う時へは、軍艦部とファインダーの幅の差よりレバーに指をが掛けられる取出し幅がつけられてる。ちょっとしたことですが、ここの部分が実に素晴らしいデザインですよねー。レバーのギザギザがここの位置まで必要なのかなとか、何度も何度も親指のアタリの感じを確認してしまったのだ。F-1nのチープな造りと異なり、レバーも含めて造りが良い感じです。ホント、新鮮な驚きが有るのだった。やはり自分で確認してみないと判らんなぁ〜（写真は、使用時状態）。。
（撮影：DSC-W200）

巻き上げロック

こだわりというか、道楽といいますか、オリンパスのフィルムカメラと言ったら、M-1かOM-3でしょうか、。どちらかといったら、まずは伝説の『M-1』を使ってみなければ気がすまなかった。ご存知の通りの名称だけで、カメラボディはOM-1と同じなんですけどね。
そこで、価格も安くなってきてまあまあな一品をゲットしました。しかしながらあろう事か、いきなり巻上げ途中で、巻上げロック(巻上げレバーは動く)となり、シャッターを伐ることができなくなりました。げげっ、又かよー。でもカメラを軽く叩いてあげますと、何事も無い正常状態に戻るのだった。こんな不具合状況を何度となく起こし、故障状態を理解するのだった。
そこで、ネットに相談致しますと、これまた巻上げロックは定番の不具合に上がっていました。そしてこのような場合の多くは、巻上げ動作中でのギアの作動不良の様で、給油により大方直るようなことが書かれているのだった。驚いたことには、巻上げ＆シャッター系の機構がカメラの底部にあることだ。
俺は、さっそく底盤を外して、巻上げ＆シャッター動作をさせながらギアやレバーの動きを見てみると、やや重くなっているようだった。今度は巻上げ＆シャッター動作をさせながら給油をしてみると明らかにスムーズになっていくのだった。またシャッタースピードを変えながらもその動きを見て給油すると、低速でもシャターが伐れるようになったのでした。気のせいか、シャッタースピードの高速側では、粘りがとれてシャッタースピードが上がったような・・・ちょっと驚きのプチメンテナンスだったが、よかったぁーーー。。。はは